弊社の通常業務は発送を含めて本日終了。
29日月曜日は清掃と片付けを行うばかりです。
さて、お休み前にメンテナンス入庫していました以前製作したフルコンインジェクション車の点検と、マッピングや設定を新しいものを追加しています。
インジェクション車に限らず、イグニッションのみに使う弊社のキャブコンでも同様なのですが、フルコンの場合基礎機能のみならず様々なセンサー等、入出力ポートを使って付加機能を含めてアップデートが可能です。
以前に記事にした、クイックシフター機能や、スピードセンサーを導入すれば走行速度のログのみでなく回転数と速度から走行中の仕様ギアも計算して認識させる事も出来ますので、非常に拡張性にも優れています。
https://www.pams-japan.com/diary/?p=15082
ちなみに、こちらの車両にはハンドル部分に簡易な切り替えスイッチを装着していますが、これをオンオフする事で燃料や点火マップの補正機能の起動可否や、全く違う性格のマップに切り換えする様にする様な事も出来ます。
例えば、現行車にも備わっているツーリングモードとスポーツモードの様な使い方もありですね。
さて、車両自体のインジェクション車両製作は現在お休みさせていただいておりますが、以前よりショップ様やプライベーター様からインジェクション化やキャブコン化についてのお問合せは多くなっており、各種実績ある部品のご用意やシステムセットアップ等のご相談に乗らせていただく事は行っています。
来年に向けて、それらのパーツ購入や使用方法については徐々に分かり易くまとめて公開できる様、進めて行きたいと考えております。
ちなみに、対象車はZ系J系のみならずで、以下の写真のフルコン用24-2仕様ピックアップローターはkawasakiの400~550㏄系のゼファー迄や、Z750GP~ゼファー750前期迄使える外径のものとなります。
特に最近ご興味を持たれる場合の多い、キャブコン化のお問合せ等にお答えする様にしております。
