カワサキ純正部品の使用済みフレームを洗浄研磨した後、過大な摩耗や傷等が無い事を確認して、新品のローラーやベアリングと軸部に交換してリビルトを施したテンショナーアームです。
こちらのリビルトテンショナーアームは以前販売しており、弊社オリジナルテンショナーアームの発売以降は終了。以降は弊社内でのエンジンオーバーホール時に、アイドラー廻りを純正部品や純正のルックスを保ったものを使いたいとのご希望がある際用途で製作していたものです。
その為ウェブショップには載せてはおりませんでしたが、現在PAMSテンショナーアームのフレーム製造がメーカー都合で遅れております事もあり、エンジン組みのパーツをお急ぎのユーザー様宛に一時的に販売を再開しています。
https://pamswebshop.my-store.jp/shopdetail/000000000244/ct42/page1/recommend/
※リビルト品では御座いますが、お手元の旧品をお送りいただく必要はありません。
又、販売再開にあたりましては、原則として一度のオーダーにて1個のみとして下さいませ。
エンジンオーバーホール時に摘出された、カワサキ純正品の中から使用環境が良好であったもののみを分解して、マイクロポリッシュにより清掃と表面の研磨を行います。
消耗するゴムローラーやベアリング、ベアリング軸やリベットは、弊社テンショナーアーム用の新品を使用しています。ゴムローラーは10,000rpm以上の回転数でも振動を抑えられる様、高精度で製作した弊社オリジナル品です。
さて、こちらのテンショナーアームフレームはリビルト品であります為、以前にZ1系純正カムチェーンテンショナーで使用されていたものはロッド先端の当たり痕が見えるものがあります。これはフレームの強度や表面硬度を保つ為の熱処理硬化層を確実に残せるレベルでの清掃研磨処理としている為です。
こちらは予めご了承くださいませ。
