Z1Rの各部単体での点検、修正、オーバーホールなどでお預かりしていたエンジンパーツが完成に近づいてきました。
クランクは各部測定後、サイドスラスト等は基準値内でしたので芯出し後洗浄
ウエイト部にはうっすら錆がコンロッドはオイル焼け黒ずみ？長年の汚れを磨きあげます。
オイルをまぶし完成。
ミッション回りは歯欠けやドック部の摩耗度合いの点検、メタル部のガタ等を単体で出来る範囲のオーバーホールで分解洗浄後各ギヤを磨いてベアリング、クリップ類などを交換。
ヘッドはPAMS製焼結ガイドに打ち換え、新品バルブ、シートリングカット面研などいつものメニューで。
各バルブすり合わせ後新品部品でリフレッシュ。
EXスタットも交換しました。
そして問題だったインテーク側のコレ・・・
すでに誰かの手が入ってしまっている・・・
しかも斜めに深く・・・泣
8時から1時位の位置を一度取り除き、
アルゴンを持って完全に穴埋め後、穴あけ＆外側造形です。
着々と進んでおります。今週末には巣立って行くでしょう！
まだまだ続きます。
