全体的にズレ込んでいたスケジュール。言い訳は無しなんですが、思ったように進まないのがエンジン仕事だったりします。そしてファクトリー内は組みあがったエンジン搭載が続きます。
こちらは76mm までボアアウトしたチューンドエンジン。街乗りからサーキット走行までマルチに使います。樹脂製のスライダーがやる気を感じさせます。
メーターまわりもレーシーにSTACK製タコメーター＆デシタルゲージ×２。
こちらはMK2。72mmまでボアアウトされカムはヨシムラST1という仕様。
ヨイショっと！ここは昔から変わらぬ力仕事。息を合わせてフレームに搭載。息が合わない相手と組むとかなり痛く指を挟んだり爪割ったりします。長年やってますから流石にスコッ！っと一発で位置決めです。でも入らない時もあります。
こちらは腰上OHでお預かりしているZ1。腰下の状態は良さそうなので上をしっかりとリビルトです。ピストンは純正0,5mmのOS。
カムはノーマル中空タイプ。洗浄後しっかりとラッピングを施してあります。
そしてエンジンビルドは続きます。
