EFI用燃料系パーツ関係
インジェクターから燃料噴射を行うのに必要な、燃料圧力を発生させる為のフューエルポンプです。
キャブレター車をインジェクション化する場合は、フューエルタンク外にポンプをレイアウトするアウトタンクインライン方式が主に取られます為、適したサイズと容量や消費電力のフューエルポンプを用意しています。
キャブレター仕様の車両をインジェクション化する場合の弊社仕様品
燃圧3bar時 容量160L 消費電力5.2A(13.5V)
仕様及びレイアウト方法につきましてはご相談下さいませ。
霧化噴射の可能な現代の多孔タイプインジェクターは、極微小な異物の混入でも問題になる為、フューエルポンプ以降にも高性能なフィルターが欠かせません。
又、インジェクションシステムには燃料圧力を一定に保つ為のフューエルプレッシャーレギュレーターが必要ですが、レギュレーター内蔵型のフィルターとする事でシステムをシンプル化する事が出来ます。
クラシックバイクのインジェクション化に推奨の3barレギュレート仕様。
接続はフューエルクイックコネクタ―を使用しますので、交換時のメンテナンス性も非常に良好です
| PRICE | |
|---|---|
| 90° メス | ￥2,000 |
| ストレート メス | ￥1,800 |
| 90° オス | ￥500 |
| ストレート オス | ￥300 |
現代の２輪４輪車両のインジェクション用フューエルラインに使用される、ワンタッチで接続と取外しが可能なフューエルクイックコネクタ―です。
メスタイプにはスライドロック機能を備えていますので、非常に安全性が高くなっています。
パイプ挿し込み部φ7.89mm規格 ホース挿し込み部8.9mm(対応ホース8mm)
2輪スロットルボディのフューエルパイプ接続の多くがこのサイズです。
インジェクション以外にも、キャブレターへの燃料ホースの接続に使用するとホースを痛める事が無く脱着が出来ます。
※燃料のバルブロック機能はありません。
ホース取り付け時、燃圧のかかる場所にはバンドを使用する等の抜け止め対策を必ず行って下さい。
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