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購入したばかりだという程度の良いZ1R-1。Zを乗る上でのつぼとなる部分のパーツをZドックも兼ねて交換しました。


●Z1Rノーマルのワイヤー式ブレーキワイヤーからメッシュホースへ、マスターシリンダー、キャリパーとブレーキシステムを交換、メッシュホースはノーマルの雰囲気をくずさないために黒ホースを使用。	●キャリパーはロッキード2696。ノーマルローターを使ったタイプ。

●Z系の欠陥とも言えるレギュレーターをPAMS高性能レギュレーターに交換。ゼファー等の現行車のものと似ているが違うものなので注意。	●PAMSヘッドランプブースターを装着。車検で引っ掛かることもなし!!
	凄く程度の良かったZ1R、今回のような対策をしてあげれば、トラブルを事前にふせげ、純粋にZを楽しめると思います。壊れた部分をもとに戻すだけではまた同じトラブルをおこし兼ねません。PAMSでは対策と共に性能を向上させ、永く楽しく乗れるようなZにすることを提案し、提供しています。